輕柔嗡鳴劃破天際，一架搭載急救血液的無人機(jī)從天津?yàn)I海新區(qū)塘沽中心血站騰空而起，螺旋槳卷起的氣流拂過地面，朝著天津市第五中心醫(yī)院生態(tài)城醫(yī)院疾馳而去。這條全新啟用的低空生命線，將原本近1小時(shí)的地面顛簸路程，壓縮至短短18分鐘，讓曾經(jīng)只在科幻電影中出現(xiàn)的“空中速遞”場景，真切照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

這一幕，是2025年中國低空經(jīng)濟(jì)爆發(fā)式增長的生動(dòng)縮影，更是未來生活的精彩預(yù)演。

2025年，在政策東風(fēng)與市場活力的雙重助推下，低空經(jīng)濟(jì)早已從社交媒體上的熱門概念，深度融入百姓日常。城市公園的夜間無人機(jī)配送、遠(yuǎn)海油氣平臺的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）物資補(bǔ)給、文物普查的智能測繪、跨城跨境的低空通勤等多元場景正在加速落地。

正如天津“90后”無人機(jī)飛手任志超操控著無人機(jī)平穩(wěn)落地時(shí)所言：“小時(shí)候趴在課桌上畫在紙上的‘飛天景象’，如今真的飛到了眼前、融入了生活。”

11月21日在株洲蘆淞機(jī)場拍攝的動(dòng)態(tài)飛行表演。當(dāng)日，2025湖南(國際)通用航空及低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕。新華社記者 陳振海 攝

向空發(fā)力：萬億賽道的百花齊放

天津港保稅區(qū)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，克蘭鷹航空科技有限公司的研發(fā)中心燈火通明，技術(shù)人員正專注調(diào)試著一臺工程仿真設(shè)備，屏幕上的eVTOL在模擬的暴雨、強(qiáng)風(fēng)環(huán)境中平穩(wěn)穿梭，各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)——這家深耕民用飛行模擬系統(tǒng)研發(fā)的科技型初創(chuàng)企業(yè)，正以硬核技術(shù)改寫行業(yè)規(guī)則。

政策紅利的持續(xù)加碼，讓企業(yè)創(chuàng)新之路走得更穩(wěn)。國家將低空經(jīng)濟(jì)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)后，各地產(chǎn)業(yè)園區(qū)紛紛推出精準(zhǔn)政策?？颂m鷹正是受益者，在天津港保稅區(qū)獲得了研發(fā)支持，研發(fā)投入壓力顯著降低。

國慶中秋雙節(jié)假期首日，深圳市民王女士一家傍晚時(shí)分來到深圳灣公園海風(fēng)運(yùn)動(dòng)公園騎行游玩。隨著夜幕降臨，原計(jì)劃前往附近商場就餐的一家人驚喜地發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)只在白天運(yùn)營的“無人機(jī)外賣”如今夜間也在忙碌。“我趕緊打開手機(jī)下了一單奶茶和小吃，一家人坐在公園草坪上，一邊看夜景，一邊看著忙個(gè)不停的無人機(jī)在頭頂穿梭，沒多久外賣就送到了手邊，這種體驗(yàn)太奇妙了！”王女士說。

9月28日，深圳多條城市公園、熱門景點(diǎn)的航線上，美團(tuán)無人機(jī)夜間配送服務(wù)正式上線。這一貼合深圳市民夜間出游、休閑消費(fèi)特點(diǎn)的創(chuàng)新模式，迅速收獲大量好評，無人機(jī)送餐訂單量短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

從2021年送出第一單到2025年11月底，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳開通50余條航線，累計(jì)完成超過140萬架次的配送，服務(wù)覆蓋辦公園區(qū)、居民社區(qū)、旅游景區(qū)、市政公園、大學(xué)校園、圖書館等多元場景，為用戶提供超16萬種商品選擇。

“十五五”規(guī)劃建議中明確，加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明了方向。中國民航局預(yù)測數(shù)據(jù)更顯萬億賽道的巨大潛力——2025年中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望突破3.5萬億元，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。

如今，低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品形態(tài)已呈現(xiàn)“百花齊放”的局面。從小巧靈活的消費(fèi)級無人機(jī)、兼具效率與環(huán)保的eVTOL，到功能強(qiáng)大的直升飛機(jī)與傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)，各類低空飛行器不斷拓展應(yīng)用邊界，深入居民消費(fèi)與工業(yè)應(yīng)用兩大核心場景，讓低空經(jīng)濟(jì)的觸角延伸到社會經(jīng)濟(jì)的方方面面。

區(qū)域協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢同樣亮眼。京津冀地區(qū)“北京研發(fā)、天津制造、河北應(yīng)用”的協(xié)同生態(tài)初步形成，天津在無人機(jī)整機(jī)制造方面已基本實(shí)現(xiàn)零部件全配套，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢日益凸顯。天津市工信局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年1至11月，天津航空航天產(chǎn)業(yè)鏈增加值增速達(dá)到7.5%，其中無人機(jī)子鏈增加值增速14.3%，成為拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)增長的核心動(dòng)力。

深圳則憑借電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、創(chuàng)新生態(tài)活躍的綜合優(yōu)勢，突出商業(yè)需求和應(yīng)用場景牽引，激發(fā)市場內(nèi)生動(dòng)力，按照先試點(diǎn)再復(fù)制推廣的發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)了低空經(jīng)濟(jì)年運(yùn)行規(guī)模從0到100萬架次的跨越式增長，為粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐樣本。

作為大灣區(qū)重要樞紐的香港，也以審慎包容的監(jiān)管創(chuàng)新方式，積極推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)多元場景落地。9月15日，在香港島西南面的數(shù)碼港無人機(jī)起降場，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮角皺z查，豐翼科技一架復(fù)合多旋翼無人機(jī)的旋翼快速轉(zhuǎn)動(dòng)，平穩(wěn)升空，飛越12公里海域后，僅用18分鐘便抵達(dá)香港長洲醫(yī)院附近的降落點(diǎn)，無人機(jī)機(jī)長將保溫箱中的藥物順利交付到長洲醫(yī)院醫(yī)生代表手中。這條香港首條離島無人機(jī)航線的成功運(yùn)營，正是香港低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生動(dòng)注腳。

政策與技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)，新技術(shù)與新業(yè)態(tài)深度交融，向天空要生產(chǎn)力的路徑愈發(fā)清晰。這個(gè)曾經(jīng)充滿未來感的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，正以看得見、摸得著的方式，持續(xù)釋放科技惠民的現(xiàn)實(shí)紅利，走進(jìn)更多人的日常生活。

人才筑基：托舉“低空”的向上力量

低空經(jīng)濟(jì)的高飛遠(yuǎn)翔，離不開堅(jiān)實(shí)的人才支撐。正如行業(yè)共識：這片天空能飛多高、多遠(yuǎn)，終究要看地上的人，儲備了多少向上的力量。

周末的天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院無人機(jī)二次開發(fā)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室里，總是熱鬧非凡。實(shí)驗(yàn)室的操作臺上，無人機(jī)零件、調(diào)試設(shè)備整齊排列，不少學(xué)生正圍在一起討論技術(shù)問題，而常來這里交流的，還有很多學(xué)院低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域畢業(yè)的師兄師姐。他們帶著企業(yè)工作中遇到的實(shí)際難題返校，與在校師生共同探討解決方案，讓實(shí)驗(yàn)室成為了低空領(lǐng)域的“創(chuàng)新加油站”。

天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院智能工程學(xué)院院長岳鹍說，隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的人才需求也在悄然變化。從過去單純的飛手、調(diào)試工程師，逐漸轉(zhuǎn)向更側(cè)重場景應(yīng)用與定制化解決方案的復(fù)合型人才，他們需要能夠在特定環(huán)境下對無人機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性改裝甚至再設(shè)計(jì)，這對人才培養(yǎng)提出了更高要求。面對行業(yè)變化，學(xué)院作為全國首個(gè)開設(shè)“無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)的院校，通過學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)三方聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)人才培養(yǎng)體系。

在產(chǎn)業(yè)需求與教育培養(yǎng)的雙向奔赴中孕育人才，正成為填補(bǔ)低空經(jīng)濟(jì)人才缺口的有效路徑。2025年9月，由天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭，聯(lián)合高等教育出版社、天津低空經(jīng)濟(jì)研究院有限公司等18家單位，共同成立的京津冀低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)教虛擬教研室正式“上線”，成為深化低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域“產(chǎn)學(xué)研用”融合的新窗口。

首屆全國職業(yè)院校低空經(jīng)濟(jì)技能競賽的成功舉辦，更是點(diǎn)燃了技能人才的熱情。在北京首都國際會展中心的競賽現(xiàn)場，來自全國各地職業(yè)院校的選手們同臺競技，圍繞無人機(jī)測繪、調(diào)試、維修、場景應(yīng)用等多個(gè)項(xiàng)目展開比拼，充分展現(xiàn)了低空領(lǐng)域技能人才的專業(yè)素養(yǎng)。

“近兩年隨著低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全國范圍內(nèi)開設(shè)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)的高校數(shù)量顯著增長，相關(guān)專業(yè)人才在市場上備受青睞。”作為大賽承辦方，天津鴻圖航空科技集團(tuán)有限公司董事長徐州說，他們正與地方政府、低空經(jīng)濟(jì)頭部企業(yè)和相關(guān)職業(yè)院校深度合作，共建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)學(xué)院和區(qū)域性低空經(jīng)濟(jì)高技能人才公共實(shí)訓(xùn)中心，共同推動(dòng)“訂單式”人才培養(yǎng)和就業(yè)。

這場以“技能賦能低空經(jīng)濟(jì)，人才鑄就產(chǎn)業(yè)未來”為主題的賽事，是職業(yè)教育領(lǐng)域首次圍繞低空經(jīng)濟(jì)這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)舉辦的全國性技能盛會，為行業(yè)選拔了一批優(yōu)秀的技能人才，也為院校與企業(yè)搭建了人才對接的橋梁。

人才培養(yǎng)的種子，如今正在更廣闊的土壤里萌發(fā)。2025年4月，教育部發(fā)布《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄（2025年）》，“低空技術(shù)與工程”作為新增的29種專業(yè)之一正式亮相，標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)進(jìn)入本科教育階段。多地教育、工信等部門也紛紛發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域人才培養(yǎng)方案，通過優(yōu)化課程體系、加強(qiáng)校企合作、舉辦技能競賽等多種方式，加快培養(yǎng)復(fù)合型、應(yīng)用型低空經(jīng)濟(jì)急需人才，為行業(yè)發(fā)展注入源源不斷的人才活力。

從職業(yè)院校的技能培養(yǎng)到本科院校的專業(yè)建設(shè)，從企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)鍛煉到產(chǎn)教融合的協(xié)同育人，一套全方位、多層次的低空經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)體系正在逐步形成。

基建提速：鋪就低空的智慧跑道

如果說技術(shù)是低空經(jīng)濟(jì)的“引擎”，人才是“核心動(dòng)能”，那么完善的基礎(chǔ)設(shè)施就是支撐低空經(jīng)濟(jì)高飛的“智慧跑道”。2025年，全國各地加快推進(jìn)低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從起降點(diǎn)到產(chǎn)業(yè)園區(qū)，從測試平臺到管理系統(tǒng)，全方位的基建網(wǎng)絡(luò)正在逐步成型。

11月6日上午，深圳國際郵輪母港上空，伴隨著跨境直升機(jī)的轟鳴聲，首批乘客先后完成從澳門國際機(jī)場至深圳蛇口、深圳蛇口至香港信德機(jī)場的飛行，標(biāo)志著深圳國際郵輪母港跨境直升機(jī)出入境功能正式啟用。這一功能的開通，不僅為跨境出行提供了更快捷、高效的選擇，也成為深圳低空基礎(chǔ)設(shè)施完善的重要標(biāo)志。

而在這一起降平臺的謀劃和審批階段，低空相關(guān)產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)紛紛被吸引過來。距離郵輪母港大約1公里處，前身為20世紀(jì)80年代廣東浮法玻璃廠的工業(yè)廠區(qū)，如今已搖身一變成為“筑巢引鳳”的低空產(chǎn)業(yè)平臺——前?！呖诘涂战?jīng)濟(jì)主題產(chǎn)業(yè)園區(qū)。園區(qū)內(nèi)，現(xiàn)代化的辦公樓、研發(fā)中心、產(chǎn)品展廳錯(cuò)落有致，目前已有零重力飛機(jī)工業(yè)、豐翼科技、澤芯未來等多家產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)簽約入駐，形成了集聚發(fā)展的良好態(tài)勢。

根據(jù)深圳發(fā)布的《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024—2026年）》，到2026年底，深圳市將建成低空經(jīng)濟(jì)大科學(xué)裝置1個(gè)、低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行試驗(yàn)區(qū)5個(gè)、測試場4個(gè)，建成10個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和2個(gè)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建成低空起降點(diǎn)1200個(gè)以上，開通載人、載貨飛行等各類低空商業(yè)航線1000條以上。屆時(shí)，直升機(jī)、eVTOL起降設(shè)施1公里半徑覆蓋建成區(qū)面積比例將突破50%，“2小時(shí)同城、4小時(shí)跨城”低空快送服務(wù)覆蓋人口占全市人口比例超過70%，三甲醫(yī)院、血液中心（血站）覆蓋率超過50%，一個(gè)立體化、智能化的低空交通網(wǎng)絡(luò)將基本成型。

在深圳龍華區(qū)丹霞路1號的深思實(shí)驗(yàn)室，一座直徑18米的巨型金屬穹頂格外引人注目。走進(jìn)穹頂內(nèi)部，眼前的景象充滿科技感：81臺高功率風(fēng)機(jī)整齊排列，中央是用于放置測試飛行器的區(qū)域，四周布滿了各類傳感器和數(shù)據(jù)采集設(shè)備。這里便是面向低空設(shè)備測試的三維多物理場耦合引導(dǎo)風(fēng)洞，能夠瞬間生成風(fēng)速高達(dá)50米/秒的復(fù)雜風(fēng)場，臺風(fēng)、風(fēng)切變、十字街角風(fēng)等各類低空環(huán)境都能被準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn)，為低空飛行器打造了一個(gè)堪比“氣象考場”的嚴(yán)苛測試環(huán)境。

自去年9月投用以來，該風(fēng)洞裝置已為美團(tuán)、大疆、廣電計(jì)量等多家企業(yè)提供了小微型飛行器的研發(fā)測試服務(wù)，幫助企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提升飛行穩(wěn)定性。以風(fēng)洞為核心，龍華區(qū)已在5公里半徑內(nèi)集聚了50余家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，形成了“研發(fā)—測試—應(yīng)用”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，加速了技術(shù)成果向?qū)嶋H產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化。

單個(gè)測試平臺的突破之外，全域協(xié)同的管理體系更是低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵“中樞神經(jīng)”。2025年6月底，廣東省綜合飛行服務(wù)平臺正式上線公測。該平臺整合了廣州、深圳、珠海等核心城市的飛行服務(wù)站數(shù)據(jù)，采用數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建起大灣區(qū)低空空域三維模型，能夠?qū)崟r(shí)更新空域使用狀態(tài)、氣象條件與飛行器動(dòng)態(tài)，為低空飛行提供動(dòng)態(tài)航線規(guī)劃與沖突預(yù)警服務(wù)。

對于深圳至珠海、中山等地的跨城低空貨運(yùn)航線而言，這一平臺的上線意義重大。過去，低空飛行航線多為靜態(tài)規(guī)劃，難以應(yīng)對突發(fā)天氣變化或空域占用情況，容易出現(xiàn)飛行沖突或延誤。如今，借助綜合飛行服務(wù)平臺的動(dòng)態(tài)規(guī)劃功能，飛行器可以根據(jù)實(shí)時(shí)情況調(diào)整航線，極大提升了空域利用效率和飛行安全性。數(shù)字孿生等智能空域管理技術(shù)的應(yīng)用，正助力實(shí)現(xiàn)空域資源從靜態(tài)分配向動(dòng)態(tài)優(yōu)化的躍升。

智能迭代：讓低空飛行更“懂”需求

按下按鍵，數(shù)架無人機(jī)從智能機(jī)巢中自主起飛，根據(jù)預(yù)設(shè)任務(wù)自主規(guī)劃最優(yōu)航線，完成電力設(shè)施巡檢后，精準(zhǔn)返回機(jī)巢自動(dòng)換電，隨后繼續(xù)執(zhí)行下一輪任務(wù)；塌方現(xiàn)場，一架無人機(jī)快速穿越危險(xiǎn)區(qū)域，利用搭載的高清攝像頭和激光雷達(dá)采集數(shù)據(jù)，僅需幾十分鐘便在終端生成災(zāi)害三維模型，為救援決策提供精準(zhǔn)支撐；長江航道上，一臺無人機(jī)攜柔性機(jī)械臂精準(zhǔn)懸停于航標(biāo)旁，在工作人員的遠(yuǎn)程操控下，平穩(wěn)完成舊航標(biāo)燈的抓取與新燈的安裝，全程高效且安全……

如今的低空飛行器，早已不是簡單的“會飛工具”，而是能夠精準(zhǔn)適配多元場景需求的“智能助手”。

正在進(jìn)行的第四次全國文物普查中，低空測繪技術(shù)的大顯身手，成為低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)民生公共事業(yè)的典型案例。四川巴中市南龕石窟始鑿于隋唐時(shí)期，距今已有1300多年的歷史，崖壁整體并非平面，呈現(xiàn)“向外凸出，上凸下凹”的弧形結(jié)構(gòu)，且周圍生長著大量樹木，給數(shù)據(jù)采集和精細(xì)化三維模型生成帶來了極大挑戰(zhàn)。而低空測繪技術(shù)的迭代升級，正讓這些復(fù)雜場景的作業(yè)難題迎刃而解。

“此次使用的是側(cè)重測繪功能的Matrice4E，這款無人機(jī)遙控器集成了建模能力，支持自動(dòng)化生成貼近攝影測量航線，簡化測繪工作流?！贝蠼袠I(yè)應(yīng)用解決方案工程師崔宇介紹，作業(yè)時(shí)，無人機(jī)先對整個(gè)石窟執(zhí)行粗模航線飛行，遙控器通過重建粗模自動(dòng)規(guī)劃出最優(yōu)的貼近攝影航線，隨后無人機(jī)再次進(jìn)行外業(yè)飛行，共獲取18GB高清照片。

將這些照片導(dǎo)入大疆智圖軟件后，僅用1.5小時(shí)便完成了三維模型重建。重建后的三維模型細(xì)節(jié)完整細(xì)膩，佛像的表情栩栩如生，石窟上的銘文文字清晰可見，為文物普查和保護(hù)提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。

相比過去需要專業(yè)技術(shù)人員從電腦端生成粗模、手動(dòng)規(guī)劃航線的復(fù)雜流程，如今的智能化作業(yè)不僅大幅簡化了操作步驟，降低了使用門檻，更讓低空測繪成為文物保護(hù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方式，在全國多地的文物普查中得到廣泛應(yīng)用。

“今年無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的一大亮點(diǎn)就是智能化，而智能化也是低空經(jīng)濟(jì)從‘能飛’向‘善用’跨越的核心驅(qū)動(dòng)力。”世界無人機(jī)大會秘書長楊鵬說，過去，無人機(jī)主要依賴預(yù)設(shè)程序和人工操控執(zhí)行任務(wù)，隨著人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺等前沿技術(shù)逐漸融入無人機(jī)領(lǐng)域，讓無人機(jī)具備了自主決策和環(huán)境感知能力，能夠根據(jù)實(shí)時(shí)場景調(diào)整飛行策略、優(yōu)化任務(wù)執(zhí)行方式，從而大幅提升其功能和任務(wù)執(zhí)行效率。

多位從業(yè)者表示，當(dāng)前低空場景的多樣性倒逼技術(shù)加速迭代，而技術(shù)升級又進(jìn)一步反哺場景拓展，形成了良性循環(huán)。

道通智能市場總監(jiān)劉國正說：“今年我們最大的變化是推出了以AI驅(qū)動(dòng)的全棧解決方案，未來，用戶只需對‘助手’說出指令，比如‘巡檢南山智園這片區(qū)域’，系統(tǒng)就能自動(dòng)理解語義，由無人機(jī)自主生成航線任務(wù)，并自動(dòng)精準(zhǔn)執(zhí)行后生成報(bào)告，如同一位會思考的助手，幫助解決問題?！?/p>

如今，“AI+無人機(jī)”技術(shù)正深度融入低空安防、低空農(nóng)林、低空物流等多個(gè)賽道，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從“單點(diǎn)突破”向“全域拓展”邁進(jìn)。在低空安防領(lǐng)域，搭載AI算法的無人機(jī)能夠自動(dòng)識別異常行為、可疑人員，實(shí)現(xiàn)全天候、全方位的智能巡邏；在低空農(nóng)林領(lǐng)域，無人機(jī)可以根據(jù)作物長勢、土壤墑情等數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)執(zhí)行施肥、噴藥等作業(yè)，既提高了效率，又減少了資源浪費(fèi)；在低空物流領(lǐng)域，AI技術(shù)助力無人機(jī)實(shí)現(xiàn)智能路徑規(guī)劃、精準(zhǔn)配送，讓“空中外賣”“空中快遞”更加高效、便捷。

當(dāng)然，技術(shù)迭代的道路上仍有諸多瓶頸需要突破。目前，能量電池的續(xù)航能力依然有限，限制了無人機(jī)和eVTOL長時(shí)間、遠(yuǎn)距離執(zhí)行任務(wù)的能力，難以滿足低空物流跨境配送、長距離巡檢等場景的需求；在復(fù)雜電磁環(huán)境下，無人機(jī)的通信和導(dǎo)航穩(wěn)定性有待進(jìn)一步提高，可能受到外界干擾而導(dǎo)致信號中斷或飛行失控，這也是低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?；\(yùn)營的核心痛點(diǎn)；人工智能算法的準(zhǔn)確性和可靠性還需要在更多復(fù)雜多變的實(shí)際場景中不斷優(yōu)化。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)還面臨空域管理、適航認(rèn)證、安全監(jiān)管等制度層面的挑戰(zhàn)，需要技術(shù)與制度雙輪驅(qū)動(dòng)才能破解。

安全護(hù)航：筑牢低空經(jīng)濟(jì)“生命線”

行業(yè)專家表示，無人機(jī)智能化發(fā)展加速的同時(shí)，安全、數(shù)據(jù)隱私和監(jiān)管等方面的挑戰(zhàn)也日益凸顯。在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的背后，安全保障體系的不斷完善，成為支撐行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的核心基石。隨著空域逐步開放、飛行器數(shù)量激增、應(yīng)用場景日益多元，安全已成為低空經(jīng)濟(jì)不可逾越的底線與生命線。

無人機(jī)若僅依賴地面基站或中繼設(shè)備進(jìn)行通信，往往會受限于基站覆蓋范圍、地形遮擋等因素，難以滿足當(dāng)前任務(wù)對實(shí)時(shí)性、廣域覆蓋、抗干擾能力及安全性的高標(biāo)準(zhǔn)需求。正是看中了這一關(guān)鍵領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿?，兩年多前，天津天大海泰?shù)安科技有限公司的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在天津天開高教科創(chuàng)園創(chuàng)立公司，致力于以網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“護(hù)航”。團(tuán)隊(duì)經(jīng)過持續(xù)研發(fā)，成功推出了無人機(jī)安全防護(hù)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對無人機(jī)飛控信令、載荷數(shù)據(jù)、身份標(biāo)識等的全面加密防護(hù)，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中的機(jī)密性、完整性及可認(rèn)證性。

而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與低空經(jīng)濟(jì)的融合，則為破解無人機(jī)通信瓶頸提供了革新性方案。低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)憑借全域覆蓋、低時(shí)延、高帶寬及動(dòng)態(tài)抗干擾能力，能夠讓無人機(jī)在沒有地面基站覆蓋的偏遠(yuǎn)地區(qū)、海洋上空等區(qū)域，依然保持穩(wěn)定的通信連接。目前，該公司團(tuán)隊(duì)已與多家衛(wèi)星公司達(dá)成深度合作，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)方案落地應(yīng)用。

安全，不僅來源于通信和數(shù)據(jù)的加密防護(hù)，更來源于前瞻性的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。在天津河西區(qū)柳林智匯中心大廈的建設(shè)現(xiàn)場，一座現(xiàn)代化的低空飛行服務(wù)平臺即將迎來收尾工作。這一由天津低空經(jīng)濟(jì)投資發(fā)展有限公司打造的全國省級飛行服務(wù)平臺，被業(yè)內(nèi)稱為低空經(jīng)濟(jì)的“智慧大腦”，未來可同時(shí)調(diào)度管理超過3萬臺無人機(jī)。

該平臺將全面接入整合天津市的空域數(shù)據(jù)，通過先進(jìn)的大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，對飛行活動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，讓天空秩序“看得清、管得住”。更具創(chuàng)新意義的是，平臺還融入了經(jīng)濟(jì)、人口等多維數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，這些數(shù)據(jù)將為未來的空域規(guī)劃與航線設(shè)計(jì)提供科學(xué)支撐，讓低空飛行更加安全、高效、有序。

低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)重心，正從早期的試點(diǎn)試飛，快速邁向常態(tài)化、安全可控的精細(xì)化運(yùn)營階段。與之配套的服務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施也在蓬勃生長，成為產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要基石，氣象服務(wù)便是其中的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。

過去，低空飛行對氣象服務(wù)的需求多集中在極端天氣預(yù)報(bào)上，但隨著低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)模化發(fā)展，運(yùn)營商對氣象服務(wù)的需求已升級為航線飛行中的精細(xì)化氣象服務(wù)保障，專業(yè)化、定制化的氣象服務(wù)從“可選項(xiàng)”變?yōu)椤氨剡x項(xiàng)”。

云遙宇航公司敏銳捕捉到這一市場需求，為天津港保稅區(qū)低空飛行服務(wù)中心量身定制開發(fā)了高精度氣象可視化平臺，并順利接入了云遙自主建設(shè)和運(yùn)營的“云遙氣象星座”的探測數(shù)據(jù)。

截至2025年10月，云遙宇航已成功發(fā)射47顆商業(yè)氣象衛(wèi)星，構(gòu)建起具備高效全球觀測能力的氣象衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。這些衛(wèi)星能夠?qū)崟r(shí)采集全球范圍內(nèi)的氣象數(shù)據(jù)，為低空飛行活動(dòng)提供精準(zhǔn)的氣象預(yù)報(bào)和實(shí)時(shí)監(jiān)測服務(wù)，為低空飛行的安全、高效與常態(tài)化運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的氣象數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

天津大學(xué)低空經(jīng)濟(jì)與規(guī)劃應(yīng)用研究院院長張昕楠說，無論是通信加密、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，還是氣象保障、法規(guī)完善，我國低空經(jīng)濟(jì)安全保障體系正在不斷健全，為行業(yè)發(fā)展筑牢了堅(jiān)實(shí)的“生命線”。

從急救血袋的空中速遞，到公園草坪的無人機(jī)外賣；從文物保護(hù)的智能測繪，到跨城跨境的低空通勤；從電力巡檢的高效便捷，到應(yīng)急救援的精準(zhǔn)賦能，低空經(jīng)濟(jì)正以看得見、摸得著的方式，深刻改變著城市運(yùn)行與百姓生活。

政策引導(dǎo)、人才支撐、基建完善、技術(shù)迭代、安全保障多點(diǎn)支撐，這片充滿無限可能的“空中藍(lán)?！?，正持續(xù)釋放萬億級產(chǎn)業(yè)潛力，重新定義“立體中國”的未來模樣。在低空經(jīng)濟(jì)的助力下，一個(gè)更加高效、便捷、智能、安全的未來生活圖景，正在加速向我們走來。（記者白佳麗 楊文 毛思倩）