【光明論壇】

看歷史照片，聽現(xiàn)場(chǎng)解說，通過由虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)打造的仿真系統(tǒng)，沉浸式穿越時(shí)空，回到“兩路”修筑的歷史場(chǎng)景，領(lǐng)略筑路人“讓高山低頭、叫河水讓路”的豪情，感悟養(yǎng)護(hù)人“駐扎云端、守護(hù)天路”的奉獻(xiàn)……川藏、青藏兩公路建成通車71周年紀(jì)念日前夕，西藏自治區(qū)昌都市交通系統(tǒng)干部走進(jìn)重慶交通大學(xué)“兩路”精神育人園開展現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。

《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)等相關(guān)內(nèi)容予以明確。新時(shí)代的交通人應(yīng)堅(jiān)持以“兩路”精神為引領(lǐng)，涵養(yǎng)開路先鋒的政治品格、價(jià)值追求和人格力量，為推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)凝聚強(qiáng)大精神動(dòng)能。

忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)開路先鋒的重要素養(yǎng)，關(guān)乎交通事業(yè)的發(fā)展?！皟陕贰本裾蔑@了交通人應(yīng)具有的政治自覺、思想自覺和行動(dòng)自覺，蘊(yùn)含著對(duì)黨忠誠(chéng)、為國(guó)盡責(zé)的政治底色，以“兩路”精神筑牢開路先鋒的思想根基，引導(dǎo)開路先鋒深刻感悟“兩路”建設(shè)先輩們的優(yōu)良品質(zhì)，不斷傳承紅色基因、堅(jiān)定理想信念。

在極端艱苦的條件下，筑路軍民用血肉之軀和簡(jiǎn)陋工具，在雪域高原開辟出川藏、青藏兩條通往拉薩的交通動(dòng)脈，充分體現(xiàn)了先輩們國(guó)有所需、黨有所指、我有所為的忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)。對(duì)黨、對(duì)祖國(guó)、對(duì)人民的絕對(duì)忠誠(chéng)，是共產(chǎn)黨人堅(jiān)守理想信念的政治風(fēng)骨，這種政治品格正是新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)開路先鋒必須具備的重要品質(zhì)。

交通事業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，是我們黨和國(guó)家治理體系的重要組成部分。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，是黨中央立足現(xiàn)實(shí)、直面變局、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，在深刻把握我國(guó)和世界經(jīng)濟(jì)、科技、社會(huì)發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上提出的重大戰(zhàn)略，是建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐。

攻堅(jiān)本領(lǐng)是應(yīng)對(duì)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)復(fù)雜任務(wù)的核心支撐，“兩路”精神所蘊(yùn)含的“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的精神特質(zhì)，為磨礪攻堅(jiān)本領(lǐng)提供精神指引。以“兩路”精神培育開路先鋒，依托精神激勵(lì)提升能力，直面技術(shù)創(chuàng)新、項(xiàng)目攻堅(jiān)等領(lǐng)域的難題，在實(shí)踐中錘煉專業(yè)素養(yǎng)、提升攻堅(jiān)能力。

在平均海拔4000米的高原上修筑川藏、青藏兩路，跨越高原凍土、深山峽谷，技術(shù)人員不斷突破傳統(tǒng)技術(shù)攻克筑路難關(guān)，這種敢闖、敢為與突破、創(chuàng)新的精神特質(zhì)，為交通建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新提供了強(qiáng)大的精神支撐，對(duì)創(chuàng)新成果的系統(tǒng)化、規(guī)?；涞匕l(fā)揮了有效助推作用。正是在這種精神的傳承與踐行下，交通建設(shè)領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破，推動(dòng)我國(guó)在高速鐵路、特大橋梁、港口碼頭、航空制造等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)堪稱世界交通建設(shè)奇跡的超級(jí)工程，奠定了在全球交通建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)格局中的堅(jiān)實(shí)地位。當(dāng)下，一些重大交通工程項(xiàng)目往往需要跨部門、跨地區(qū)、跨專業(yè)的協(xié)同，涉及前期勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工到后期營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)，組織管理復(fù)雜，施工技術(shù)難度大，更需要開路先鋒勇于創(chuàng)新、敢于突破，以“兩路”精神、創(chuàng)新技術(shù)共促交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

交通類院校的畢業(yè)生是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的生力軍，“兩路”精神蘊(yùn)含強(qiáng)大的引領(lǐng)力和豐厚的育人價(jià)值，將“兩路”精神全方位融入人才培養(yǎng)改革中，并轉(zhuǎn)化為立德樹人的生動(dòng)實(shí)踐，有利于引領(lǐng)畢業(yè)生在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)新征程中挺膺擔(dān)當(dāng)、篤定前行。例如，因建設(shè)川藏公路而興辦的重慶交通大學(xué)，以多個(gè)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目打造“兩路”精神研究高地，大力實(shí)施傳承弘揚(yáng)“兩路”精神“七個(gè)一”工程，在全國(guó)首創(chuàng)以“兩路”精神為主題的育人園，將人才培養(yǎng)的課堂教學(xué)延伸到深中通道、港珠澳大橋等國(guó)家重大交通工程建設(shè)一線，讓學(xué)生在理論與實(shí)踐的碰撞中錘煉專業(yè)技能，不斷為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)輸送人才。

（作者：吳成國(guó)，系重慶交通大學(xué)馬克思主義學(xué)院黨委書記、教授）